每天乘坐地铁出行的你一定想不到，搭载着数百人列车，司机可能是位90后萌妹子！成都商报记者了解到，在成都地铁(微博)司机中，有这样一个特别的车组——“巾帼车组”，她们都是90后，共12名成员，年龄最大的25岁，最小的21岁，她们每天驾驶地铁超过8小时穿行于黑暗的隧道中，要手动开启车门400余次。
91年妹子已经带出3个徒弟
91年出生的肖芳是“巾帼车组”中年龄最大的，也是已有5年工作经验的老“前辈”。到目前为止，她已经带出3个徒弟。
作为车组组长，肖芳经常要对组员进行业务培训，每天发车前，她还要带领大家钻到列车底下进行各项安全检查，这让肖芳有一种超越年龄的成熟与稳重，组员们有时也半开玩笑地叫她“肖嬢嬢”。
“平时地铁都是自动驾驶，但我们却一点也不能放松，随时都紧绷着神经。”肖芳说，她们要时时监控地铁的行驶状态，一旦出现意外或故障，则需要靠人力进行应急调整，以保障乘客的安全和整条线路的正常运行。
光对齐车门就练了两个月
工作这5年，肖芳遇到最多的“意外”就是车门开关故障，每每这时，为了不影响后车的开行，她都要立即走出驾驶室处理。
肖芳介绍说，虽然地铁现在是自动驾驶，但她们为了不让自己的驾驶技术变得生疏，会在每天的非高峰时期将地铁调整为手动模式。
“对我们而言，手动状态下最考验技术的应该就是到站后对齐车门吧。”肖芳说，这项技术活儿完全靠司机对列车速度的感知和对手柄的控制来完成：地铁进站前，列车速度要控制在45km/h左右，车头到站台中部时，速度应为30km/h左右，距离最后2、3个屏蔽门时，速度要降到10km/h左右，“要想停得准，就得多练，熟能生巧，我当初入行时，单这个就练了2个月。”
据成都地铁运营(微博)公司相关负责人介绍，去年，成都地铁组建了这支“巾帼车组”，成员都是从地铁一、二号线中选拔出的优秀女司机。目前，成都地铁司机共有1263人，其中女司机58人。
成都商报客户端实习记者 张瑾 摄影报道
新闻热点
新闻爆料
