父亲

 ◎李芳

　　作为家庭这辆列车的火车头，父亲胸怀宽广、人品高尚、为人谦和。我的父亲作为一名从大山走出来的彝家汉子，既有彝家人坚忍不拔的毅力，又有铁路工人吃苦耐劳的精神。在我对父亲的记忆里，与米轨铁路是紧密相连的。

　　父亲在铁路局一线当工人40余年，在白鹤桥、驻马哨、芷村等多个工区工作过，既见证了昆河铁路人字桥的雄伟壮观，又见证了芷村车站的辉煌与衰落。

　　我的父亲主要在开远至河口这条线上工作，期间也频繁调动。小时候一到暑假，我就像候鸟一样坐上火车，匆匆赶去看望父亲。在我的印象里，父亲都是被太阳晒得黑黑的，身上永远是一套黄色的铁路制服，每天从一个工区巡视到另一个工区，仔细到每根枕木、每颗螺丝都要一一检验，这既是他们的工作，也是对每一趟列车的责任。父亲的工作是最平凡、最不起眼的，但点点滴滴都透着对这份工作的热爱和责任。昆河线米轨铁路是一段百年铁路，是云南火车不通国内通国外的历史见证，沿线的车站、工区，我基本都背得出名字来，无论从开远到河口，还是从石屏到蒙自，因为对于我们铁路子女来说已经再熟悉不过了，也承载了铁路人的寄托。芷村到河口段每到夏季就会塌方，父亲随时待命，只要看到铁路上轨道车准备出发，我们小孩就知道肯定哪个地方又塌方了。父亲收拾好工具和装备，在雨夜登上了轨道车，把我们这些小孩子交给亲戚朋友或者同事照看着。那时的我们还不知道害怕，只觉得大人出去了，我们就更自由了。直到上了初中，我才知道塌方有多么的危险，而被派去抢险救灾的父亲更是危险，心里不由得害怕起来。每当看到父亲和同事们穿着黄色制服、满脸泥浆地出现在我们面前，那是最开心的时候。

　　铁路工人的工作是很辛苦的，尤其是一线工人，有时顶着炎炎烈日，有时冒着瓢泼大雨，当大家在庆祝各种节假日时，父亲总是打电话回家说：“爸爸最近工作太忙，回不了家了。”每当下午看着到达的列车一趟一趟经过火车站时，我总是在想，爸爸会不会突然从哪一节车厢上下来，带着我最喜欢吃的零食……

　　随着米轨铁路的日渐衰落，父亲的工作也从一线调整到后勤，现在已经退休，新的昆玉河铁路已经修建并开通，父亲这一代米轨人的使命已经完成了，他们为米轨铁路奉献了自己的大半生，将自己最好的年华贡献给了铁轨。