长虹桥的故事

　●泸江小学六（5）班 李星仪

　　长虹桥支撑着南北经济大动脉经，历经了50多年的风风雨雨……

　　我的外公当年是守护开远长虹桥的老兵。有一次，外公给我讲了长虹桥的故事。现在，我就把长虹桥的故事讲给大家听：

　　长虹桥位于开远市乐白道街道办事处田房村旁，建于1961年，桥身全长171.25米，高30米，桥面宽9米，敞肩单孔跨径为112.5米，是当时世界跨径最大的单孔空腹石拱大桥，可承载250吨以上的重型大货车通过。整座桥梁宏伟壮观，造型大气，桥身全部用石头砌筑而成，不失为桥梁建筑艺术中的一件精品，简直就是一座放大了的“赵州桥”。远远看去，那优美的弧形桥身犹如一道亮丽的彩虹横跨在南盘江两岸，故取名为“长虹桥”。

　　长虹桥两端的桥墩架设在坚固的岩石上，桥的大孔两边各设5个小拱孔，每孔净跨5米，桥的两侧有1.5米高的石护栏，护栏下有宽0.8米的人行道，南端设有桥头堡，桥的两端有毛体书法阳刻于石台柱上的两副对联：高山低头、河水让路；繁荣经济、造福人民。体现了人们征服自然的精神气魄和造福后世的希望，也充分展示了当时建桥工人的豪迈气慨和高超的建桥艺术。 

　　外公告诉我，修建长虹桥时，我国正处在社会主义建设初期，各方面的技术和条件都还比较落后，完全靠人工操作，安全设施也不健全，因此，有13人为之付出了生命，28人严重受伤。为了纪念牺牲的英烈们，他们的遗体就埋葬于长虹桥畔的山坡上，这些英烈成了大桥永远的守望者。1961年9月通车后，该桥成了我国滇南最重要的交通要道和咽喉，有部队日夜坚守。

　　外公还说：1988年，有一件重250吨的货物需要从桥上通过。而能否通过，人们都没有把握，最后请教了设计师。设计师很有把握地说：“可以通过。”于是重250吨的大型物件从长虹桥上缓缓通过，长虹桥没有受到任何损坏。2003年11月1日，相关工程师和技术人员对长虹桥进行全面检测，结果，该桥除有渗漏等一些小毛病外，没有严重的毛病。

　　1996年以前，长虹桥担负着国道326线的主要交通任务，此后，主要交通任务就交于上游新建的南盘江大桥承担。现在，只有少量的小型车辆和当地的村民、牲畜通过。

　　长虹桥历经了50多年的风风雨雨，桥上的石头已经被磨得光光滑滑的。从侧面看，桥身光洁如新，非常坚固，没有损毁的痕迹。该工程1978年获全国科学大会奖。长虹桥被列为国家一级保护桥梁，1983年被列为开远市文物保护单位。